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信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

22日下午2點，在湖北程力公司福田5028道路清掃車/掃路車廠車間，隨著德國萊茵TUV認證公司工程師對程力威福田掃地車歐四整車進行了一組數據測試完畢，這是湖北程力集團首次獲得歐盟認證新車型，標志著湖北程力專用汽車集團從此開始進入歐盟等市場，銷售板塊進一步擴大；產品將進一步遠銷至全球，依附著自身良好的產品性能使得程力公司成為國內首家取得歐四車型出口歐美資質的自主品牌專用汽車企業，為國內專用汽車企業打開了進入歐洲市場的大門完成了最緊要的一步，進一步彰顯了程力clw國產專用車將進一步取締歐美專用獨霸市場的一面。

歐盟認證即嚴格依照歐盟執法（EEC）與歐洲經濟委員會法例（EEC）的劃定對付機動車整車及涉及寧靜的零部件和體系舉行寧靜認證，被視為制造商取得打開并進入歐洲市場的護照，與美國認證和日本認證一起構成全球專用汽車三大認證體系。面對浩繁的認證公司，湖北程力公司這次選擇具有權勢巨子性的德國萊茵公司對湖北程力公司產品舉行認證，雖然有大概增大認證難度，但真金不怕火煉，湖北程力公司對本身的產品風致彌漫信心。

這次針對湖北程力公司福田道路清掃車/掃路車產品的認證項目涉及噪音試驗，發動機排放試驗，EMC(電磁滋擾)試驗、制動檢測、ABS等整車試驗以及寧靜帶牢固點，座椅強度，油箱及后防護等零部件試驗總計三十三大項、一百二十多小項，在德國萊茵TUV認證公司工程師的嚴格測試下，一項項的議決測試，最終取得了整車歐盟認證的議決。

尤其值得一提的是，湖北程力公司的福田5028道路清掃車/掃路車產品自第一輛投產以來到現在已全球銷售近兩萬輛，但至今未出現一起駕乘人員重傷或殞命的變亂。不管是被火車沖出50米開外還是跌落山崖或是產生車禍，車內子員的寧靜都得到了極好的保障，在這次歐盟認證中整車碰撞試驗的議決無疑是湖北程力專用汽車整車杰出性能的直接展示和證明。歷時近一年的認證進程中，也充滿了艱巨和曲折。好比在后派司項目測試進程中，此中一個尺寸尺度要求不大于250mm，但實測結果是251mm，超標1mm。外洋認證專家豪不夷由的鑒定該項不合格。只管華菱公司技能人員提出異議，但得到的答案還“No”，不合格。為此，湖北程力公司技能人員重新計劃整改，直到切合尺度要求，在第二次復查中專家才給了“Yes”。在EMC試驗前，德國TUV萊茵試驗人員還不停擔心將是對程力威掃地車的一項龐大檢驗,因為到現在為止還沒有幾個國產專用汽車品牌敢于做此項試驗, 更何況程力威專用汽車安置了遠多于別的品牌專用汽車的電子配置,且此項試驗對付湖北程力公司來說第一次做,而且做了此項試驗的也沒有任何一款專用汽車可以大概一次性議決檢測。試驗結果讓檢測中間及TUV的工程師感想非常意外,一次性檢測合格，并且試驗結果非常理想。在后視鏡測試中，測試要求議決試鏡必須看到汽車前線5個觀察點和后方8個觀察點，實際結果是看到后方8個點和前線4個點，同樣鑒定不合格。后經湖北程力公司技能人員會同后視鏡配套商廠家團結攻關，議決調解鏡面曲率半徑和重新計劃支架，終于在三個月后的認證專家的第二次復檢中議決認證。

整個認證進程也是狠毒的，大概就差1毫米或是幾千克力，結果便是NO，但是這種嚴格的測試更使得程力威道路清掃車/掃路車這次順利議決歐盟認證的含金量大大提高。好比在做重載項目時，歐洲尺度對付掃地車滿載質量最大只要求十五噸，但湖北程力汽車公司卻大膽選擇十五噸作為滿載質量，認證專家也提示由此大概加大試驗告成的難度，因為滿載加大，許多強度試驗要求施加的力也要加大，制動試驗對整車制動性能的要求也會更高，但程力威掃地車依附著自身良好的產品性能連續議決了側防護、前防護等強度試驗和整車制動試驗。同樣，在整車碰撞試驗（被動性試驗）中，這個項目對重卡屬于選做項目，但湖北程力公司為查專用汽車寧靜性，仍然投入大量人力物力在萊茵公司認證專家的眼見下經行歐標測試并一次性得到議決。

程力威歐四道路清掃車/掃路車歐盟認證的議決，意味著湖北程力公司為后期開闊全球市場奠定了有利的基礎，同事也標志著湖北程力專用汽車有限公司技術實力已達到世界頂尖技術水平，為帶動國內其他專用車企業也做了一個很好的榜樣。

湖北程力掃路車銷售總部

二0一0年十二月二日